การยึดติดแผงตัวถัง

ได้, SikaPower®-4720 สามารถใช้ร่วมกับการเชื่อมแบบจุดได้ภายในช่วงเวลาการทำงาน (working time)

เพื่อให้ได้พฤติกรรมการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีที่สุด SikaPower®-4720 จะถูกยิงลงบนผิวหน้าที่ต้องยึดติดทั้งสองด้าน โดยครอบคลุมพื้นที่ที่ถูกเจียร/ขัด (grinded areas) ทั้งหมด

แนวยิงที่กลมช่วยรับประกันการยึดติดโดยไม่มีการกักอากาศ (air entrapments) เพื่อให้ได้ความแข็งแรงและการป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสมที่สุด

พื้นผิวที่มีโครงสร้างเล็กน้อยเกิดจากเม็ดแก้ว (glass beads) ซึ่งช่วยให้ได้ความหนาชั้นยึดติดที่เท่ากันและเหมาะสม 0.3mm และป้องกันการหนีบ/กดจนแน่นเกินไป (over clamping)

• การออกแบบแบบหลายวัสดุ (Mutli material design) มักไม่สามารถใช้การเชื่อมได้อีกต่อไป และจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการยึดติด
• เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงจะสูญเสียสมรรถนะหากได้รับความร้อน -> กระบวนการซ่อมแบบไม่ใช้ความร้อน (cold repair) ด้วยการยึดติดเชิงโครงสร้างร่วมกับหมุดย้ำ ช่วยให้ได้ประสิทธิภาพการซ่อมที่เหมาะสมที่สุด
• งานเชื่อมมักต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการเตรียมและถอดชิ้นส่วน ขณะที่การยึดติดให้กระบวนการซ่อมที่มีประสิทธิภาพกว่า
• การประกอบแบบ OE ทำโดยใช้เทคโนโลยีการยึดติด

เนื่องจาก SikaPower®-4720 บรรจุอยู่ในตลับแบบ coaxial ที่สะดวก จึงทำให้ต้องใช้แรงดันออกค่อนข้างสูง ซึ่งสามารถลดลงได้โดยการอุ่นตลับก่อนการใช้งาน

ปืนลมที่ไม่มีลูกสูบอาจทำให้ดันออกมาเพียงส่วนประกอบเดียว หรือมีอากาศแทรกเข้าไป ซึ่งส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพ ปืนชนิดลูกสูบเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพ

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการยึดติดโลหะแบบ OE เป็นอีพ็อกซี่ชนิด 1C ที่ทำให้แข็งตัวระหว่างกระบวนการอบสีที่อุณหภูมิสูง ซึ่งไม่สามารถนำมาใช้กับกระบวนการซ่อมได้ ดังนั้นจึงใช้ อีพ็อกซี่ชนิด 2C ที่ทำให้แข็งตัวได้ที่อุณหภูมิแวดล้อม