ซิก้า เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำด้านระบบยึดติดกระจกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ (Original Equipment Manufacturers: OEM) ซิก้า เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีนี้ และตั้งแต่ปี 1987 ซิก้า เป็นผู้จัดหากาวติดตั้งกระจกให้กับอุตสาหกรรมนี้ทั่วโลก และเข้าใจข้อกำหนดที่หลากหลายของทุกๆ OEM สำหรับการยึดติดกระจกรถยนต์ในยานพาหนะ
นอกจากนี้ ซิก้า ยังเป็นผู้จัดหาให้แก่อุตสาหกรรมการซ่อมและการเปลี่ยนกระจกรถยนต์ ด้วยระบบการยึดติดที่มีคุณภาพเดียวกันจากโรงงานสำหรับการเปลี่ยนกระจกรถยนต์
หนึ่งในความท้าทายสำคัญของงานกระจกรถยนต์และการซ่อมแซม คือการจัดหาระบบกาวที่ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของงานซ่อมและเปลี่ยน เช่น ข้อกำหนดที่ระบบต้องใช้งานได้ทั้ง 4 ฤดูกาล สำหรับงานนอกสถานที่ (mobile) หรือสำหรับการติดตั้งที่ทำ ณ สาขา
ซิก้า นำเสนอโซลูชันชั้นนำของอุตสาหกรรมสำหรับการยึดติดกระจกรถยนต์ ทั้งในระดับโรงงานของ OEM และสำหรับงานซ่อม/เปลี่ยนกระจกรถยนต์
กาวได้รับการทดสอบตาม FMVSS 212 โดยมาตรฐาน FMVSS 212 ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์นั่งอเนกประสงค์ รถบรรทุก และรถโดยสารที่มีน้ำหนักรวม (gross weight rating) ไม่เกิน 4500 กิโลกรัม
| ผลิตภัณฑ์ | ช่วงอุณหภูมิ | ระยะเวลาที่ปลอดภัยสำหรับการขับขี่ (SDAT) | เครื่องมือที่ใช้ติดตั้ง |
|---|---|---|---|
| SikaTack® ELITE | -10 °C ─ 35 °C | 30 นาที | เครื่องยิงกาว PowerCure |
| SikaTack® PRO | -10 °C ─ 35 °C | 30 นาที | ปืนขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ความแรงสูง |
| SikaTack® DRIVE | 5 °C ─ 35 °C | 60 นาที | ปืนขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ |
| SikaTack® GO! | 5 °C ─ 35 °C | 120 นาที | ปืนขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ |
เวลาขั้นต่ำในการขับรถออก (Minimum Drive-Away Time) อาจได้รับผลกระทบในบางกรณี
กระจกหลัง / กระจกหลังคา / กระจกข้าง
กระจกหลัง กระจกด้านข้าง และกระจกหลังคาสำหรับรถที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 4500 kg ซึ่งรองรับด้วยบล็อกหรือคลิป ให้ยึดตามเวลา Minimum Drive-Away Time (MDAT) มาตรฐานตาม Product Data Sheet (PDS) คำแนะนำนี้ ไม่เป็นไปตาม FMVSS 212
กระจกบังลมสำหรับรถที่ไม่มีถุงลมนิรภัย
รถที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 4500 กิโลกรัม และไม่มีถุงลมนิรภัย ให้ปฏิบัติตาม MDAT ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นตาม PDS ต้องจัดให้มีการป้องกันรังสียูวี (UV) ที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งทุกกรณี คำแนะนำนี้ ไม่เป็นไปตาม FMVSS 212