วิธีการรื้อถอนทั้งหมด (Complete Removal Method) เป็นทางเลือกแทนวิธี Full-Cut โดยการรื้อกาวออกทั้งหมดจำเป็นต้องกำจัดวัสดุเดิมลงไปจนถึงโครงเฟรม ระหว่างการรื้อถอนทั้งหมด ต้องทำความสะอาดบริเวณช่องติดตั้ง (aperture) ให้ปราศจากผลิตภัณฑ์และวัสดุทั้งหมด ยกเว้นบริเวณแนวเชื่อมที่สะอาดและสีเดิม
จากโรงงานควรใช้วิธีนี้ในกรณีต่อไปนี้:
- ช่องติดตั้ง (aperture) มีการพ่นสีใหม่ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม (เช่น การแก้ไขร่องรอยการกัดกร่อนโดยศูนย์ซ่อมสีและตัวถัง)
- ช่องติดตั้งเสียหายและจะต้องพ่นสีใหม่
- กาวยูรีเทนเดิมหลวมหรือเสื่อมสภาพ
- เคยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสมมาก่อน (เช่น บิวทิล หรือซิลิโคน)
- หลังจากเปิดเผยสีเดิมแล้ว ให้ขัดผิวสีบริเวณช่องติดตั้งอย่างระมัดระวังเพื่อกำจัดชั้นเคลือบใส (clear coat) โดยต้องระวังไม่ให้ขัดลอกชั้น e-coat และชั้นเคลือบฟอสเฟต ซึ่งอยู่ใต้ไพรเมอร์ OEM
- ทำความสะอาดพื้นที่ด้วย Sika® Cleaner G+P
- ก่อนดำเนินการต่อ ให้ตรวจสอบว่าพื้นผิวแห้งและสะอาด